Volkswagen Golf IV
Появление такого автомобиля, как Volkswagen Golf связано с мировым топливным кризисом. В середине 70-хгодов резко выросла стоимость топлива, поэтому многолитровые огромные автомобили перестали пользоваться популярностью. А появившийся в 1974 году небольшой, качественный и не очень дорогой Volkswagen Golf быстро завоевал популярность и стал законодателем целого направления в автомобилестроении, именуемым Гольф-класс(он же С-класс). Автомобиль пришелся по вкусу многим, и мировой объем продаж Golf достиг 17 миллионов экземпляров. На дорогах всего мира, до сих пор встречаются экземпляры еще первого поколения, некоторым из которых, уже исполнилось по 3 десятка лет. И это свидетельствует о высоком качестве, и надежности этой модели.
И вот уже на протяжение 30 лет автомобильные производители равняются на эту модель.
Четвертое поколение было представлено в 1997 году на автосалоне во Франкфурте. Внешне 4 гольф мало отличался от третьего поколения автомобиля. Спрос на автомобиль был традиционно популярен. При этом техническое оснащение, а также качество сборки кузова и шумового поглощения салона, значительно увеличились.
Благодаря применению оцинкованных листов, производитель готов дать гарантию от сквозной коррозии на 12 лет. Удалось добиться зазоров в панелях кузова, равных 3.5 мм.
Golf IV производили в Европе, Мексике, Северной Америке, Южной Африке и Азии. Разница в качества сборки весьма существенна, и лучше всего собраны автомобили на родине в Германии.
Автомобиль предлагался с различным типом кузова. Помимо традиционной формы кузова, можно было выбрать универсал или кабриолет. Седан на этой баз, и с таким же двигателем, в связи с маркетинговой политикой носит название Volkswagen Bora.
C 4 гольфа начались его официальные продажи в автосалонах на территории России, но на рынке подержанных автомобилей, их немного, в основном у нас встречаются автомобили из США или Германии.
В зависимости от комплектации, автомобили оснащаются кондиционером, подушками безопасности в количестве 4 штук, электропакет, электро приводы сидений, и система курсовой устойчивости. далее >>