Тонкости вариатора PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Sunday, 24 January 2010 21:42
Для того чтобы автомобиль с вариаторной трансмиссией начал движение, в  такой коробке используется или гидротрансформатор, или стартовое сцепление. Авто производитель, в целях экономии и упрощения конструкции, предпочитает использовать стартовое сцепление. Так вот, есть очень важный момент, который заключается в том, что резкие старты и бодрые ускорения, бесступенчатой трансмиссии с стартовым сцепление противопоказаны.  Это гарантировано приводит к выходу стартового сцепления. Если  при нажатии на педаль газа, автомобиль не ускоряется, чувствуются дергание, слышатся стуки, то это верный признак того что сцеплению пришел конец. Если не затягивать с заменой сцепления, то возможно удастся ограничиться только им, по сравнению с заменой или ремонта вариатора, цена на новое стартовое сцепление вместе с работой, покажется сущими копейками…
 

 Так вот, подводя общий итог эксплуатационных качеств бесступенчатой трансмиссии,  можно смело утверждать, что это не самый удачный вариант при покупке подержанного автомобиля. Совсем другое дело, если вы покупаете новый автомобиль у официального дилера, в этом случае можно уделять повышенное внимание и уход бесступенчатой трансмиссии с первого километра пробега. Тогда, при условии регулярных и достаточно частых финансовых вливаний в  техническое обслуживание трансмиссии, можно рассчитывать на относительно долгий срок  ее службы. Но в случае с покупкой подержанного автомобиля с вариатором, нет, ни малейших гарантий, что предыдущий владелец  вообще имел хоть какое-то представление о правилах эксплуатации столь тонкого и высокотехнологичного узла. А если учесть что бесступенчатая  трансмиссия не прощает ошибок (у некоторых владельцев она не выдерживает и 40-т.км.), то вряд ли у нормального и здравомыслящего человека появится желание платить за чужие неправильные действия по отношению к автомобилю. 

 

 

Покупаем Любые Автомобили: оценка автомашин . Срочный Выкуп Любых Автомобилей.

 

 

 


Last Updated on Friday, 09 April 2010 03:50